旋转气压缸

BN-6R

气缸内径: φ30,50(mm)，为达成高扭力传输，采用双活塞作动型式。为实现高精度及耐高荷重的设计理念，轴承部采用互锁式止推滚柱轴承的组合型式，以及强韧的齿轮轴，可与三导杆气压缸─MCG3系列及BN-6D系列组合，作为自动回转举升用途。

旋转气压缸

MCRA

气缸内径: φ63 mm，本体外观尺寸比以往之同型小。简单化及具功能性的外观设计。利用轨型槽安装传感器可容易地调整传感器位置

旋转气压缸

MCRB

气缸内径: φ16,20,25,32(mm)，同时借双缸作动及齿条—齿轮的旋转驱动机构。可大幅度地调整旋转角度(0°~190°)及三种本体安装方式。利用轨型槽安装传感器，可容易地调整传感器位置。

旋转气压缸

海军陆战队新兵训练营

气缸内径:10, 15, 20, 30, 40, 单叶片, 配管口径尺寸: M3×0.5, M5×0.8, 使用压力范围: 0.15~1 MPa, 最高耐压力: 1.5 MPa

旋转气压缸

MCRQ

气缸内径: φ15,20,25,32,40(mm)，利用中心定位孔以及基准孔以确保准确定位。在工作平台上利用角度调节螺栓控制的角度值为0°~190°。内部设计是利用双齿条以及单一齿轮使其连结进而产生旋转动作。

旋转气压缸

MCRQ-S

气缸内径: φ15,φ20,φ25 (mm),旋转角度: 90°, 180°, 允许4至10倍以上的动能：(和内部缓冲型做比较), 总长度缩短：纵向安装空间减少，因为没有突起部分的调整螺栓或内部缓冲器。

旋转气压缸

地铁

气缸内径: φ40,63,80 (mm)，本系列回转缸，造型美观，性能优异，具高扭力。全系列均附有传感器及角度调整装置。